Sklop mjenjača s 5 brzina
NORMALNI SUSTAV MOTORA
GLAVNO VRATILO, PRIJENOS 182mm (11T) : ZUPČANIK, GLAVNO VRATILO (15T), ZUPČANIK, GLAVNO VRATILO (22T), ZUPČANIK, GLAVNO VRATILO (20T), ZUPČANIK, GLAVNO VRATILO (18T) , ZUPČANIK, ZAVRŠNO VRATILO (19T).
MJENJAČKA VRATILA, PRIJENOS 147mm: ZUPČANIK (29T), MJENJAČNIK, MEĐU VRATILO (32T), ZUPČANIK, MEĐU VRATILO (25T), ZUPČANIK, MEĐU VRATILO (23T), ZUPČANIK, MEĐU VRATILO (21T), MJENJAČ, MEĐU VRATILO (28T)
Ovaj cjeloviti sklop 5-brzinskog mjenjača izravno zamjenjuje mjenjač standardne okomite platforme motora. Sklop uključuje glavnu i međuosovinsku jedinicu, s preciznim indeksnim dizajnom kako bi se osiguralo točno zahvatanje zupčanika.
Dimenzije vratila i profili zuba
Ovaj komplet je definiran svojim specifičnim duljinama osovine i prijenosnim omjerima
| Glavna osovina | Ukupna duljina 182 mm |
| Fiksni zupčanik | 11 zuba (integrirano) |
| Klinasti zupčanici | 15, 18, 19, 20, 22 zuba |
| Međuosovina | Ukupna duljina 147 mm |
| Klinasti zupčanici | 21, 23, 25, 28, 29, 32 zuba |

Značajke
Svaki zupčanik u sklopu 5-brzinskog mjenjača izrađen je od visoko{1}}ugljičnog legiranog čelika i podvrgnut je rigoroznom procesu toplinske obrade. To sprječava udubljenja na površinama zuba i trošenje vilice mjenjača-uobičajene točke kvara u niskim-mjenjačima tijekom čestih promjena stupnjeva prijenosa. Raspodjela zuba zupčanika (od glavnog zupčanika s 11 zuba do zupčanika s 32 zuba) uravnotežena je u odnosu na standardne sustave motora. Prijenosni omjeri između 2., 3. i 4. stupnja prijenosa su bliže raspoređeni, smanjujući pad brzine tijekom prebacivanja u viši stupanj prijenosa i tako održavajući snagu pod opterećenjem.
Glavno vreteno od 182 mm i protuvreteno od 147 mm izbrušeni su do mikronske -preciznosti. Igličasti ležajevi i vilice mjenjača savršeno funkcioniraju zajedno, eliminirajući bočno "klimanje" koje bi moglo uzrokovati preskakanje ili prebacivanje u neutralni stupanj.


Veleprodaja i logistika
Svaki sklop mjenjača s 5 brzina isporučuje se kao unaprijed-sastavljena jedinica (glavno vreteno + protuvreteno). Koristimo uljni premaz protiv hrđe i postupak vakuumskog brtvljenja kako bismo spriječili oksidaciju komponenti tijekom pomorskog prijevoza ili dugotrajnog -skladišta.
Popularni tagovi: Sklop 5-brzinskog mjenjača, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeno, proizvedeno u Kini
Pošaljite upit

