Upravljačka jedinica motora, poznata kao ECU, digitalna je upravljačka jedinica koja kontrolira / prilagođava različite aspekte motora s unutarnjim izgaranjem. BMW je na zrakoplovima prvi put pokušao razviti upravljačku jedinicu, ali moderni ECU razvoj započeo je 1980. godine u GG. Razvojem ECU-a održavanje je postalo lakše i motori se mogu fino podesiti da rade prema želji vozača / korisnika.
Cijeli sustav sastoji se od senzora, aktuatora, žica i signala. Senzori djeluju kao glavne receptorske jedinice ECU-a, gdje ECU djeluje više poput mozga / kontrolnog centra. Signali senzora prenose se na ECU, a informacije se obrađuju, a sljedeći signal šalje aktuatorima kako bi započeli svoj rad. Povratna informacija iz rezultirajuće akcije ponovno uzima senzore i šalje se ECU-u radi prilagodbi ako situacija zahtijeva. ECU se primarno koristio za kontrolu / podešavanje karakteristika motora bilo kojeg vozila, ali s napretkom tehnologije, cijela je jedinica postala manja i lakša, ali može brže obrađivati. Upravljačka jedinica motora može prilagoditi količinu goriva i zraka koji ulaze u komoru za izgaranje, kontrolirati vrijeme rada i tako dalje. Međutim, od danas su proizvođači povezali razne elemente bicikla s ECU-om kako bi stekli digitalnu kontrolu. To uključuje kontrolu vuče, kontrolu lansiranja, tempomat. Ovi se sustavi mogu vidjeti na djelu na većini performansnih bicikala, kao što su novi Kawasaki Ninja H2 i H2R, kao i Yamaha' s R1 i R1M.
Stoga se ECU' s također mogu nazvati elektroničkim upravljačkim jedinicama zbog svoje sposobnosti upravljanja nekoliko drugih sustava bicikla, bez muke. Proizvođači su postavili ECU da radi s ograničenom brzinom kako bi osigurali da su bicikl i vozač sigurni i da bicikl nudi optimalnu iskoristivost. Međutim, neke ECU sustave može ručno nadjačati onaj vozač koji želi još više od vozila na kojem je.
ECU podešavanje
Programirani ECU-ovi u ponudi su oni koji se mogu programirati za postavljanje novih vrijednosti / ulaza prema potrebama vlasnika. Takvi ECU-i kontroliraju iste funkcije motora kao i na ostalim neprogramiranim ECU-ima, ali promjenom ulaza mogu se postići veće razine performansi.
Neke od radnji su:
Vrijeme paljenja
Vlč. Ograničeno
Prolazno gorivo
Lambda zatvorene petlje - za postizanje idealnog stehiometrijskog omjera zrak / gorivo
Promjenjivo vrijeme cam
Protiv zaostajanja
Iako se većina gore spomenutih nadogradnji performansi može naći na automobilima s turbopunjačem, proizvođači motocikala također donose i motore s napunjenim motorom kako bi omogućili veće nadogradnje.
Zapovjednik snage
Ovo je proizvod koji je uglavnom napravljen za motocikle svih vrsta. Uređaj je jednostavan za upotrebu i može se priključiti na bilo koji Windows uređaj pomoću USB kabela / porta. Power Commander preuzima kontrolu nad sustavom ubrizgavanja goriva' s i mijenja rad komponenata motora pomoću unaprijed postavljenih mapa koje se mogu prilagođeno instalirati u uređaj. Proizvod nudi veliku bazu podataka s kartama i nudi impresivan dobitak u izvedbi. Prilagodbe se mogu izvršiti na samom uređaju ili spajanjem uređaja na&"; obrezivanje GG"; prilagodbe.