Glavna funkcija amortizera motocikla je smanjenje udara i vibracija koje se prenose na kotač zbog neravne površine ceste, prijenosne sile i zakretnog momenta; Glatkost i sigurnost vožnje motociklima također igraju važnu ulogu. Tijekom održavanja, amortizer motocikla treba održavati čistim; periodično provjeravati je li opruga amortizera deformirana i je li amortizer potresan. Za amortizere hidrauličkih motocikala uvijek provjeravajte da li postoji propuštanje ulja, provjerite je li napunjeno šok ulje i redovito mijenjajte ulje za apsorpciju udara. Ulje za apsorpciju udara obično treba zamijeniti jednom godišnje.
Prilikom zamjene najprije odvrnite čep za ispuštanje ulja i staro ulje izlijte u bazen. Kako biste ispravili staro ulje u amortizeru, držite kočnicu i nekoliko puta pritisnite smjer da biste pričekali stari odvod ulja. Nakon što umrežite, stavite red amortizera s druge strane amortizera, zatim odvijte kompresijsku maticu na vrhu unutarnje cijevi, dodajte kerozin ili benzin iz otvora za punjenje i očistite ga. Po potrebi dodajte ulje apsorbera navedenog razreda i kapaciteta.
Kad se stražnji kotač motocikla od siline udara prema gore, donji spoj i klip kreću se klipom prema gore. Budući da je unutarnji prolaz ulja otvoren, volumen iznad klipa postepeno se smanjuje, ulje je pod tlakom i opruga se komprimira. Budući da je prolaz u zračnom jastuku ispunjen inertnim plinom, plin ima određeni pritisak, pod kojim je ograničenje porasta ulja, a opruga apsorbira dio udarne energije, usporavajući tako udar.
Naprotiv, kad se kotač vrati u položaj, tijekom postupka resetiranja i izduživanja, prolaz ulja unutarnjeg sjedišta ventila za prigušenje je zatvoren, otpor protoka ulja je velik i mala opruga u cilindru djeluje, tako da brzina povratka tekućine može se učinkovito smanjiti. , usporavajući tako utjecaj.
Naftni i plinski amortizer motocikla ima izvrsne performanse apsorpcije udara i veliku prilagodljivost; uobičajena apsorpcija udara je opružni ležaj i prigušivanje tlaka ulja. Pored gore navedene dvije vrste duširanja dušikom, dodaje se i dušično prigušivanje. Prednosti prigušivanja dušika brže su kad su izložene pritisku i sporije kada je tlak nazad.