Stroke i Bore definiraju karakteristike bilo kojeg motora s unutarnjim izgaranjem. Dimenzija i značajke utječu na performanse motora.
Provrt je promjer cilindra u kojem gorivo i zrak dolaze u kontakt s izgaranjem što zauzvrat prisiljava klip da se pomiče. Veći promjer, veća izlazna snaga s obzirom na performanse motora.
Hod - kada se izgaranje odvija unutar cilindra, on potiskuje klip da stvori moment i okreće se opet da bi nastavio postupak. Koliko udarac klip putuje naprijed-natrag, definira hod. Što je duži moždani udar, dulje vrijeme i put.
Omjer udara i otvora
Dijeljenjem provrta s hodom dobiva se omjer koji karakterizira motor bicikla. U prosjeku, proizvođači obično gledaju na omjer 1,2 za svoje motore, općenito uravnotežujući vrijednosti provrta i hoda. Vrijednost veća od 1 znači da je motor s velikim okretajem, a vrijednost ispod 1 označava motor s malim brojem okretaja, ali obrtni. Motori s dugim taktom ne preferiraju kasno zbog trenja koje razvijaju pokretni dijelovi i radne temperature i naknadnog održavanja.
Motori s velikim okretajem koriste kraće hodove i šire provrte kako bi maksimizirali izlaznu snagu u višim rasponima okretaja. Međutim, brže kretanje klipova (gore-dolje) može stvoriti dijelove i na kraju dovesti do kvara. Bicikli s dugim taktom ili motocikli koji su napravljeni za putovanja na velike udaljenosti imaju tendenciju da imaju motore nižih okretaja koji daju snagu u nižim opsezima okretaja.
Dimenzije otvora i hoda definiraju ukupni kapacitet motora. Zapremnina bilo kojeg motora definirana je kao razlika između obujma cilindara u Bottom Dead Center (BDC) i Top Dead Center (TDC). BDC je kada se klip pomiče od dna hoda prema gore, a TDC je kada se pomiče odozgo. Formula za izračunavanje zapremnine motora je:? x (provrt / 2) ^ 2 x Hod x Broj cilindara=Zapremina.
Primjeri
Primjeri motocikala s kratkim taktom: TVS Apache RTR 180, Bajaj Pulsar 220.
Primjeri motocikala s dugim hodom: Royal Enfield Classic 500, Hero Honda Karizma.